연구진은 자전거 운전자는 차량 사이의 거리를 더 멀리 유지해야하며 전염병이 닥쳤을 때 안전하게 자전거를 타는 방법과 많은 국가에서 자전거가없는 이유를 알아 내야한다고 말합니다.
자전거를 타는 사람을위한 미국 잡지 인 Bikemag.com의 편집자 중 한 명이 자전거 수리 전문가를 찾는 것으로 그의 모험을 설명했습니다. 모두가 일로 바빠서 그를 놀라게하여 주제를 추구하기 시작했습니다.
6 개 주에있는 6 개의 무작위 상점이 울 렸고, 그는 고객이 너무 많아 주문을받을 수 없다는 소식을 어디서나 들었습니다!
미국에서 그 남자가 먼 곳으로 가도 자전거를 수리 할 수없는 일이 일어 났습니까? 여러 차원이 있지만 한 가지 이유가 있습니다. 코로나 바이러스입니다.
목차
- 체육관 대신 자전거
- 재미 대신 운전
- 버스 대신 두 바퀴
- 자전거 패션이 살아남 을까요?
- 대유행 중에 자전거를 안전하게 타는 방법?
체육관 대신 자전거
전염병이 발발 한 후 전 세계 체육관, 체육관 및 운동장이 폐쇄되었습니다. 신체 활동에 익숙한 사람들에게 자전거는 모든 곳이 아니지만 가능한 유일한 유형의 스포츠가되었습니다.
예를 들어 프랑스에서는 한동안 자전거가 출근, 의사 또는 상점에가는 교통 수단 인 경우에만 자전거를 타는 것이 허용되었습니다.
그러나 많은 국가에서 두 바퀴를 타는 것이 허용되었고 사람들은 체육관에서 운동하는 것으로 대체되었으며 영화관, 카페 및 술집 폐쇄로 인한 지루함도 없앴습니다.
그러나 많은 사람들이 전에 자전거가 필요하지 않았기 때문에 자전거를 가지고 있지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 그래서 그들은 인턴을 통해 그들을 주문했습니다. 그리고 그들을 가지고 있었지만 수년 동안 그들을 타지 않은 사람들은 그들을 섬겼습니다. 따라서 인용 된 편집자의 "하이랜더"의 단순한 부분을 수리하는 문제.
읽어보기 : 체육관 및 피트니스 클럽-언제 개장합니까? 시작 단계 및 DATE
재미 대신 운전
모든 것이 아닙니다. 학교와 쇼핑몰과 같은 다른 모든 엔터테인먼트가 문을 닫기 시작했을 때 십대들은 더 많은 자유 시간을 얻었습니다. 사이클링은 그들의 유일한 오락이되었습니다. 그러나 차량이 너무 작거나 작동하지 않는 경우가 많았 기 때문에 어린 이용 자전거 판매도 시작되었습니다.
Bikemag.com 매거진에 따르면, 많은 성능 및 스포츠 자전거 전문점은 10 대와 아마추어를위한 자전거를 주문해야했습니다. 새로운 차량 구매 가능성을 묻는 고객의 전화를받을 수 없었기 때문입니다.
이러한 관심은 미국에서만 관찰되는 것이 아닙니다. 가디언은 시드니 세일즈맨이 주말 동안 지금까지 $ 10,000의 매출을 올렸다고 인정했습니다. 대유행 기간 동안 그는 4 배의 수입을 올리며 주중에는 더 나쁘지 않습니다.
버스 대신 두 바퀴
세계에서 자전거 판매가 증가한 또 다른 이유는 대중 교통으로 여행하는 것에 대한 두려움이었습니다. 많은 사람들이 군중 속에서 여행하거나 잠재적 인 바이러스 운반자에게 연락하지 않기 위해 자전거로 전환하는 것을 선호했습니다.
그래서 많은 도시가 자전거로 가득 차있었습니다. 시카고, 시드니 또는 브로츠와프에서는 주민 75 만 명당 자전거가 600,000 대라고 알려진 암스테르담처럼 느낄 수 있습니다!
호주 뉴 사우스 웨일즈 교통국은 시드니에서 대중 교통을 이용하는 사람들의 수가 3 월에 약 75 % 감소했다고 말했습니다.
자전거 패션이 살아남 을까요?
많은 아마추어들이 일시적으로 만 자전거로 전환 한 것 같지만, 그들 중 일부는 확실히 활동적인 것, 거리의 교통 체증 및 자전거로 여행하는 다른 이점을 피하고 두 바퀴에 충실 할 것입니다. 이에 대한 중요한 충동은 전염병 기간 동안 자전거의 가치를 높이 평가 한 일부 국가의 당국의 결정일 수도 있습니다.
프랑스에서 정부는 대기 오염 수준을 낮게 유지하기 위해 COVID-19 제한을 완화 한 후 사람들이 자전거를 타도록 장려 할 계획입니다. 전 세계적으로 유독 먼지 수준은 유행성 제한으로 인해 최대 60 %까지 감소한 것으로 추정됩니다.
따라서 프랑스는 자전거 서비스 시설에 대한 지원, 자전거 주차 시설의 조직 및 이륜차 사용자를위한 교육을 포함하는 2 천만 달러 상당의 지원 프로그램을 도입했습니다.
읽기 : 코로나 바이러스가 스모그를 중단했습니다. 전염병 덕분에 우리는 더 건강해 질까요?
대유행 중에 자전거를 안전하게 타는 방법?
폴란드 정부의 권고에 따르면 자전거를 탈 때 마스크로 입과 코를 가려야한다고합니다. 숲길을 따라 운전하면서 숲에서만 이륙 할 수 있습니다. 또한 공원에서 걸을 때보 다 훨씬 더 많은 차량 사이의 거리를 유지해야합니다.
무의미 해 보이지만 그렇지 않습니다. medium.com 잡지에 인용 된 벨기에 인과 네덜란드 인의 연구에 따르면 소위 사회적 거리두기 원칙에 따라 서서히 가벼운 바람으로 움직일 때 효과적입니다.
하지만 자전거를 탈 때 앞에있는 사이클리스트의 에어로졸 스프레이에 떨어질 수 있습니다. 따라서 과학자들은 달리는 동안에는 다른 사람과 44-5m, 자전거를 타는 동안에는 10m 거리를 유지하도록 조언합니다! 빨리 갈 때는 20 미터가되어야합니다.
