신체 활동이 건강에 좋고 심혈관 질환을 예방한다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그러나 공기가 배기 가스로 오염 된 경우에도 똑같이 유익합니까? 수년간의 연구 결과는 문제를 강조합니다.
이 질문은 큰 덩어리의 주민들이 물어볼 수 있으며, 매일 조깅하거나 자전거를 사용하여 혼잡 한 거리를 편안하게 이동하는 것이 분명합니다. 도시의 통신 경로를 따라 달리거나 야외 체육관에서 훈련하는 것이 유익보다 해를 끼치는가? 격렬한 운동 중에 배기 가스를 흡입하면 스포츠를하는 데 따른 건강상의 이점이 줄어들면 도시에서 스포츠를하는 것이 전혀 의미가 없을까요? 덴마크, 독일, 스페인의 과학자들이이 문제를 다루었습니다. 당시 코펜하겐 대학의 과학자들이 Journal of the American Heart에 발표 한 관찰 연구는이 문제가 보이는 것만 큼 분명하지 않다는 것을 보여줍니다.
활동적이되면 심장 마비를 예방할 수 있습니다.
이 연구의 목적은 자동차 배기 가스의 구성 요소 인 이산화질소 (NO2)로 오염 된 공기 중의 신체 활동이 심장 마비 나 재발을 예방할 수 있는지 알아 보는 것이 었습니다. 17.7 년 동안 지속 된 관찰에는 5 만 1 천명이 참석했습니다. 50-65 세-덴마크, 독일 및 스페인 거주자. 과학자들은 스포츠, 사이클링, 하이킹, 정원 가꾸기 등 야외에서 신체 활동을하고 있는지 물었습니다. 그런 다음이 정보를 응답자 (첫 번째 및 후속 응답자)의 심장 마비 빈도에 대한 데이터와 개별 위치의 도로 교통 강도에 대한 데이터와 결합했습니다. 결과는 놀랍습니다. 예상대로 이산화질소 수치가 높을수록 심장 마비의 위험이 증가하는 것으로 나타났습니다 (첫 번째 경우 17 %, 다음 경우 39 %). 그러나 심장 마비의 확률은 대기 질에 관계없이 활동적인 사람들에게서 통계적으로 더 낮았습니다.
사이클링뿐만 아니라
그들은 일주일에 4 시간 이상 적당히 빠른 사이클링이 재발 성 심장 마비의 위험을 31 %까지 감소 시킨다는 것을 발견했습니다. 사이클링뿐만 아니라 다른 유형의 활동으로도 같은 시간을 채운 응답자들은 건강 위험을 최대 58 %까지 줄였습니다. 첫 번째 경색은 공기의 질이 좋지 않음에도 불구하고 신체 활동을하는 사람들에게서 덜 자주 발생했습니다. 자전거 만 타는 사람들의 경우 위험이 9 %, 활동 프로필이 더 다양한 사람들의 경우 15 % 감소했습니다. 응답자의 평균 이산화질소 노출은 18.9μg / m3 (EU 국가에서 채택한 표준의 상한은 연간 부하 40μg / m3)입니다. 도시 운동 선수를위한 결론? 우선 도시가 바쁘더라도 신체 활동을 포기하지 말자. 둘째, 교통량이 많은 곳에서 벗어나는 경로를 찾아 보겠습니다. 셋째, 한 가지 유형의 스포츠에만 국한하지 마십시오. 신체 활동이 다양할수록 심장을 더 잘 보호합니다!
월간 "Zdrowie"
