비행에 대한 두려움 : 그것을 극복하는 방법? 비행기 여행을 두려워하는 이유는 무엇입니까?

비행에 대한 두려움은 비행기로 여행 할 때 우리의 웰빙을 효과적으로 파괴 할뿐만 아니라, 여행 후 우리를 기다리고있는 오랫동안 잃어버린 사랑하는 사람들을 만나며 다가올 휴가를 생각할 때 기쁨을 감소시킬 수 있습니다. 비행에 대한 두려움에 대처하는 방법에 대해 읽고, 우리가 비행을 그렇게 두려워하는 이유를 알아보고, 비행에 대한 두려움을 포기하도록 설득 할 수있는 몇 가지 사실을 알아보십시오.

비행에 대한 두려움은 특별한 것이 아닙니다. 여론 연구소 자료에 따르면 우리 중 절반이 비행기로 여행 할 때 불편 함을 느끼고 30 %의 사람들이 불안해합니다. 우리는 자동차를 운전하는 것보다 비행을 훨씬 더 두려워합니다. 우리는 거의 매일 교통 사고에 대해 듣지만 한 대의 비행기 추락 사고는 우리 기억에 가장 오래 남아 있습니다. 한편, 사실을 고려할 때 우리는 완전히 다른 태도를 가져야합니다. 2015 년에는 전 세계적으로 20 건의 비행기 추락 사고가 발생하여 186 명이 사망했으며 유럽위원회의 데이터에 따르면 같은 해 EU 국가의 도로에서 25 명이 사망 한 것으로 나타났습니다. 천명. 그렇다면 결국 비행에 대한 두려움이 더 흔한 이유는 무엇입니까?

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비행에 대한 두려움은 어디에서 왔습니까?

1. 인간에게 부 자연스러운 상태로 비행?

인간은 육상 포유류입니다. 우리는 날 수 없기 때문에 우리의 본성에 어긋나는 것을 두려워합니다. 지상에서는 신체에 위치한 수많은 수용체 덕분에 균형, 시각 및 내면의 기관이 상호 작용합니다. 공중에서 우리는 우주에서이 방향을 잃습니다. 우리는 정확히 우리가 어디에 있는지 모르고 주변에 무엇이 있는지 알지 못합니다. 우리는 창 밖에 맑은 하늘이나 구름이 있으며, 검은 색이고 번개가 치는 경우 더욱 심합니다.

2. 통제력 부족

비행에 대한 두려움을 불러 일으키는 또 다른 요인은 통제 불능이라는 느낌입니다. 미국 국립 교통 안전위원회 (NTSB)의 데이터에 따르면 운전 중 사망 위험은 1 : 112이고 비행기로 여행 할 때 사망 위험은 1 : 8357이지만, 우리는 운전 중 위험 가능성이있는 시점에 있다고 믿기 때문에 비행이 더 두렵습니다. 브레이크를 걸거나 충돌을 피할 수 있습니다.

평균적으로 310 만 회 중 1 회만 사고가 발생했습니다.

비행기에서 우리는 다른 사람들에게 의존합니다. 우리는 그것을 조종하지 않고 행동의 가능성이 많지 않습니다. 우리는 목적지에 도착할 때까지 "그냥"앉아서 기다립니다. 불행한 경우 병원을 이용할 수 없기 때문에 적절한 도움을받지 못할까 두렵습니다. 우리는 이런 종류의 생각에 초점을 맞추고 두려움이 커지고 커집니다. 비행 중에 휴식을 취하는 대신 완고하게 팔걸이를 쥡니다.

3. 재해 = 모든 승객의 사망

비행에 대한 두려움은 또한 우리가 교통 사고로 부상 당할 수는 있지만 살아있는 동안 항공 사고는 항상 모든 승객의 죽음을 초래한다는 믿음에 근거합니다. 한편, 위에서 언급 한 NTSB의 추가 데이터에 따르면 1982-2009 년에 비행기 사고로 사망 한 승객의 비율은 39 % 인 반면 1962-1981 년에는 54 %로 그 차이가 매우 커서 비행이 더 안전 해지고 있습니다. 성공적인 비행기 실패의 예 중 하나는 랜딩 기어를 확장하지 않은 상태에서 오케 치 공항에 Wrona 선장이 착륙하는 것입니다.

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비행에 대한 두려움을 극복하는 방법은 무엇입니까?

두 가지 방법으로 비행에 대한 두려움을 다룰 가치가 있습니다. 첫 번째는 비행 중 올바른 태도이고 두 번째는 비행기 여행의 안전을 나타내는 많은 데이터를 회수하여 두려움을 합리화하는 것입니다. 그렇다면 비행 중에 (너무) 긴장하지 않으려면 어떻게해야할까요?

1. 침착하게 숨을 쉬세요!

비행기에서 긴장의 첫 징후를 발견하면 적절한 호흡을 통해 진정하는 데 도움이됩니다. 천천히 숨을 쉴 때 심호흡과 내쉬기를 몇 번하고 얼굴, 턱, 팔의 근육을 이완시키고 가슴과 복부의 긴장을 완화하십시오. 또한 팔걸이에서 손을 너무 꽉 펴고 다리를 비행기 바닥에 너무 꽉 조이십시오.

2. 생각을 산만하게

물론 비행기에서 나오는 모든 소리를 포착하고 기계의 아주 작은 진동을 감지하는 데 초점을 맞춘 부정적인 생각을 없애는 것입니다. 비행 공포증에 대한 최선의 치료법은 비행을 두려워하지 않는 사랑하는 사람과 대화를 나누고 우리에게 두려워하지 않는다는 주장을함으로써 우리가 비행기에서 살아남을 수 있도록 도와 줄 것입니다. 무엇을 도와 드릴까요? 영화를 켜고, 독서를 탐구하고, 가장 중요한 것은 착륙 후 용감한 승객을 기다리는 모든 아름다운 것들에 대해 생각하는 것입니다. 휴식, 관광 또는 사랑하는 사람, 집으로 돌아가는 것에 대해. 비행기로 여행하는 것은 우리가 비행하는 장소에서 볼 수있는 가장 흥미로운 장소에 대해 읽고 신중하게 방문을 계획 할 수있는 좋은 기회입니다.

3. 더 많이 날수록 두려움이 줄어 듭니다.

비행에 대한 두려움의 경우에도 "훈련은 완벽하게 만든다"라는 말도 마찬가지입니다. 우리가 더 많이 비행할수록 비행기는 잠재적으로 치명적인 기계가 아닌 운송 수단이됩니다. 자동차로 여행하는 것은 다른 무엇보다도 우리를 그다지 두렵게하지 않습니다 (통계에 따르면 더 많을 것입니다). 거의 매일하기 때문입니다.

비행기로 여행하는 것을 두려워 할 가치가없는 이유는 무엇입니까?

비행에 대한 두려움을 줄일 수있는 몇 가지 사실이 있습니다.

1. 난기류는 그렇게 나쁘지 않다

난기류는 가장 노련한 여행자조차 긴장하게 만듭니다. 그들을 경험하는 것은 확실히 즐겁지 않습니다. 그러나 일반적으로 위험하지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 항공기는 5G의 과부하도 견딜 수 있으며 (이 약어는 항공기의 과부하를 표시하는 데 사용됨) 가장 강한 난류의 경우 약 1.6G에 불과합니다.

2. 제어는 항공기에 대한 신뢰의 기초입니다.

비행기의 기술 상태는 자동차보다 훨씬 더 자주 확인됩니다. 매 비행 전, 기계 시스템의 기능, 장비, 모든 결함이 수리됩니다. 항공기는 사용을 위해 출시되기 전에 발생 위험이 매우 작은 도발적인 상황 (예 : 하나의 엔진이 작동하는 특정 섹션 위의 비행)을 포함하여 여러 테스트를 거칩니다. 항공기가 제대로 인증 되려면 1 년이 걸립니다.

3. 비행기의 뛰어난 보안 기능

비행기에서는 자동차와 같이 찾을 수없는 솔루션이 사용됩니다. 안락 의자와 카페트의 실내 장식은 내화성이 있으며 좌석 자체는 바닥에 매우 단단하게 밀착되도록 설계되었습니다. 반면에 비상 문 설계로 비상시 쉽게 열 수 있습니다.

매일 100,000 대가 넘는 여객기가 공중에 있습니다.

4. 감시중인 공역

우리에게 수반되는 또 다른 공통 관심사는 두 평면 간의 충돌입니다. 25,000 대의 비행기가 유럽 연합 상공을 비행하지만 충돌 위험은 거의 존재하지 않습니다. 비행기는 엄격하게 정의 된 경로를 따라 이동하며 항공 교통은 비행 관제사가 감독합니다. 비행 관제사는 12 시간 작동하지만 2 시간마다 2 시간 휴식을 취하여 대기 시간 동안 최대한주의를 기울일 수 있습니다.

5. 무해한 비행기 번개

비행기가 번개에 맞으면 어떻게 되나요? 대부분의 경우 비행기에는 피뢰기, 전하를 대기로 방출하는 특수 안테나가 있습니다. 충격이 매우 심하면 항공기 외피에 자국을 남길 수 있으며 나중에 기술 검사 중에 제거됩니다. 외부 온도가 매우 낮은 경우 항공기는 이륙하기 전에 제빙되고 자체 제빙 시스템이 있습니다.

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